Химики из Великобритании придумали нетрадиционный способ хранения водорода, который
может пригодиться конструкторам экологически чистых топливных элементов. Вместо
пористых металлических пластин сотрудники Кардифского, Манчестерского и Бирмингемского
университетов предложили использовать органический полимер с похожими свойствами.
По подсчетам ученых, грамм пористого материала обладает "внутренней поверхностью"
в 800 квадратных метров - такова суммарная площадь стенок микроканалов и микрополостей
в полимере. Диаметр средней полости равен 0,6-0,7 нанометрам, что в несколько раз
больше эффективных размеров молекулы водорода. Вес водорода, удерживаемого в них,
равен примерно полутора процентам от веса полимера. К 2010 году химики надеются
изготовить "губку", способную вмещать шесть весовых процентов газа.
Водородное топливо собираются одновременно осваивать как производители автомобилей,
так и производители портативных устройств - таких как ноутбуки или mp3-плейеры.
Предполагается, что водород, выделяя энергию, будет превращаться в воду внутри топливных
элементов, размеры и емкость которых могут варьироваться. Согласно другой схеме,
газ можно сжигать в автомобильных двигателях так же, как это проделывают с углеводородным
топливом.
Наибольшие трудности связаны с транспортировкой водорода - газ горюч и не сжижается
при доступных температурах. Именно эта проблема заставляет искать эффективные "губчатые"
материалы, которые разрабатываются одновременно во многих лабораториях. Несколько
крупных компаний - BMW, Daimler Chrysler, Ford, Honda и другие - уже представили
свои автомобили, использующие водород в качестве основного топлива.
